Toplumda artan enerji tasarrufu ve tüketimin azaltılması talebiyle birlikte, otomobillerin hafifliği mevcut otomotiv endüstrisinin gelişim yönüdür.
Alüminyum alaşımı ideal bir hafif malzeme haline geldi. Otomotiv alüminyumu, alaşımın farklılığına ve imalat prosesinin farklılığına göre gövde, çerçeve, motor bloğu, silindir kapağı, piston ve pistona da uygulanabilmektedir. Hava manifoldları, külbütör kolları, motor montaj braketleri, aktüatör muhafazaları, debriyaj muhafazaları, fren bileşenleri ve kapak muhafazaları, genel araç kalitesini azaltmada ve genel performansı artırmada etkilidir.
Alüminyum alaşımlı levha, hafiflik, yüksek mukavemet, iyi gerilebilirlik ve yüksek korozyon direnci gibi birçok avantaja sahiptir ve otomobil ve otomobil parçaları işleme endüstrileri tarafından tercih edilmektedir.
Aşağıda arabanın çeşitli parçalarında kullanılması gereken alüminyum plaka spesifikasyonlarının bir açıklaması bulunmaktadır: Otomotiv alüminyumu genellikle araba tekerlekleri, araba motoru şanzıman mahfazaları ve araba çerçeveleri olmak üzere üç alanda yoğunlaşmıştır. Tabii iç mekan, zemin vb. gibi olanları da var.
1, otomobil gövdesi, yaygın olarak kullanılan alüminyum alaşımlı malzemeler esas olarak 2000 serisi, 5000 serisi, 6000 serisi alaşımlı levha, profiller, borular ve yüksek performanslı dökme alüminyum içerir, farklı tipte parçalar farklı tipte alüminyum alaşımlı malzemelerden yapılmıştır. 2000 serisi alaşım, mükemmel dövülebilirliğe, yüksek mukavemete ve iyi kaynak performansına, iyi pişirme güçlendirme etkisine sahip, ısıl işlem görmüş ve güçlendirilmiş bir alüminyum alaşımıdır, ancak korozyon direnci diğer alüminyum alaşım serilerinden daha kötüdür. . Halen otomotiv gövde panellerinde 2036 ve 2022 alaşımları kısmen kullanılmaktadır. 5000 serisi alaşım, ısıl işlemle güçlendirilemeyen, iyi korozyon direncine ve kaynak performansına sahip bir tür alüminyum alaşımıdır. Bununla birlikte, tavlanmış durumda, işleme deformasyonu sırasında Rydes çizgisi ve gecikmeli akma meydana gelebilir, bu nedenle esas olarak araç gövdesinin iç paneli gibi şekiller için kullanılır. Karmaşık parçalar. 6000 serisi alaşım, yüksek mukavemetli, iyi plastisiteli ve mükemmel korozyon direncine sahip, ısıl işlem görmüş takviyeli alüminyum alaşımdır. Çelik levha ile karşılaştırıldığında, 6000 serisi 2T4 levha benzer akma dayanımına ve çekme dayanımına sahiptir ve sertleşme katsayısı çelik levhayı bile aşmaktadır. Şu anda 6009, 6010 ve 6016 alüminyum alaşımları, iyi plastisiteleri ve post-forming boya pişirme işlemi sırasında yapay yaşlanma sağlama yetenekleri nedeniyle otomobil gövdelerinin dış ve iç panellerinde kullanılmaktadır. Audi A8'in gövde panelleri bu alüminyum alaşımdan yapılmıştır. Ayrıca otomobilin tampon kapasitesini arttırmak ve yorulma direncini arttırmak için Almanya'dan VAW, Japonya'dan KOK ve Çin'den Mingtai Alüminyum, bu alaşıma dayalı yüksek performanslı Otomotiv alüminyum ve alüminyum profilleri geliştirdi ve geliştirdi. Şu anda 6000 serisi alaşım gövde panelinin ana gücüdür.
2, 5000 serisi veya 6000 serisi malzemeleri kullanan araç şasisi.
3, araba iskeleti, gövde en çok gerilen kısımdır, 2000 serisi veya 7000 serisi malzemeler kullanılarak ısıl işlem ve güçlendirme yapılır.
4, araba koltuğu, 2000 serisi veya 6000 serisi malzemeler, ısıl işlem ve güçlendirme.
5, cilt kısmı, vücudun ikincil kuvvet kısmı, 5000 serisi veya 6000 serisi malzemeler kullanılarak.
6, 5000 serisi veya 6000 serisi malzemeleri kullanan kapı kısmı.